Схема демонтажа двигателя танка т-72б

Автор: pinktungo

Напоминаю, что при цитировании ссылка на источник обязательна. Системы управления движением и огнем машины должны быть дублированными; приборы прицеливания и наблюдения должны иметь достаточную кратность увеличения и необходимое поле зрения, особенно для командира. Для предохранения гусеницы от сбрасывания при поворотах танка на ведущих колесах приварены ограничительные диски.

Теория и история развития компоновки танка

Надеюсь растолковывать его смысл нет необходимости? И каждая из них будет состоять из обширного семейства глубоко унифицированных, построенных по модульному принципу боевых и инженерных машин. Башни сохранили обтекаемую форму с более выраженным дифференцированием бронирования, которое стало достигать полуметра в лобовой детали. Скорострельность пушечного огня из танка определяется степенью автоматизации процесса заряжания и конструкцией выстрела унитарное, раздельно-гильзовое или картузное заряжание. На них тагильчане обкатали перспективную ходовую часть, накопили опыт эксплуатации двигателей повышенной мощности, отработали собственный автомат заряжания вместе с установкой мм орудия и т.

Видео Схема демонтажа двигателя танка т-72б

танк Т-72Б (ZVEZDA) scale 1\35...шаг1

Танк Т - Тех.описание-окончание

По популярности его превосходит разве что автомат Калашникова. В отличие от множества других ОБТ Т вызывает лишь два чувства: А еще Т — визитная карточка УВЗ и УКБТМ в —е годы. Современный танк ТС модернизированный. Особую ценность сказанному придает тот факт, что список стран, сумевших самостоятельно разработать конструкцию и освоить технологии серийного производства ОБТ, — короче, чем перечень государств, имеющих собственную авиастроительную промышленность.

Так что простого признания ценности советской и российской индустриальной культуры в области танкостроения совершенно недостаточно. Ее необходимо ее изучать, а выводы — учитывать при решении современных проблем и задач. И если обратиться к главному герою нашей публикации — танку Т, то гораздо важнее знать не то, какой это танк, а понимать, почему он.

Иначе говоря, мы должны вникнуть в логику инновационного процесса, в систему мышления и ценностей конструкторов, технологов и военных, создававших испытывавших Т Именно так прошлое может преподать уроки будущему. УРОК ПЕРВЫЙ И ГЛАВНЫЙ: В е годы харьковчане стали постепенно возвращаться на родину.

К концу х годов все, кто хотел работать в Харькове, получили такую возможность. Сохранившиеся свидетельства позволяют утверждать, что в основе решения оставаться в Нижнем Тагиле или же возвращаться в Украину помимо массы личностных факторов лежал еще и различный подход к созданию перспективной бронетанковой техники.

Сторонники эволюционного развития и постепенного совершенствования боевых машин остались в Нижнем Тагиле. А дальше произошло следующее. Морозов с соратниками, освободившись от проблем обслуживания серийного производства танка Т, начиная с года занимались только перспективным танком.

В конце года Т удалось, не без проблем интриг, протащить на вооружение Советской армии. Причем сразу же было известно, что это временная и промежуточная модель, которую в ближайшие годы должен был сменить более могущественный танк ТА — что и произошло в году. Причем обе машины оказались достаточно сырыми. В — годах танк ТА считался боеспособной и более или менее надежной машиной.

А что же тем временем происходило в Нижнем Тагиле? Уралвагонзавод нес всю полноту ответственности за вооружение танковых частей Советской армии машинами среднего класса, причем в самые опасные, преисполненные локальными Схема демонтажа двигателя танка т-72б годы холодной войны.

Чтобы не отстать в гонке вооружений, в течение х Схема демонтажа двигателя танка т-72б один за другим создавались и принимались в серийное производство все более совершенные модификации танка Т Начало х годов ознаменовалось созданием танка Т — истребителя вражеских машин, впервые в мире оснащенного гладкоствольным мм орудием.

И, наконец, в году также впервые в мире был принят на вооружение и в серийное производство истребитель на танковой базе ИТ-1 с управляемыми противотанковыми ракетами в качестве основного вооружения. Однако запрет, так или иначе, обходился — главным образом под флагом модернизации Схема демонтажа двигателя танка т-72б машин. На них тагильчане обкатали перспективную ходовую часть, накопили опыт эксплуатации двигателей повышенной мощности, отработали собственный автомат заряжания вместе с установкой мм орудия и.

Последний после самых жестоких испытаний, какие только могли измыслить обжегшиеся на Т военные, стал танком Т При этом удалось ограничиться минимальными расходами. Количество опытных машин даже с учетом изделий первой половины х годов составило примерно 70 штук. А теперь зададимся вопросом: Причин личного свойства здесь нет: Александр Морозов и его ближайшие сотрудники представляли собой блестящий конструкторский коллектив.

О недостатке государственной поддержки говорить не приходится: Следовательно, необходимо непрерывное совершенствование агрегатов. Александр Морозов в стремлении резко, революционно оторваться в тактико-технических характеристиках от серийных изделий решил создать в буквальном смысле новый танк. Замысел был великолепным, однако ноша оказалось непосильной. Уже 5 июня года Морозов записал в своем дневнике: Тагильчане действовали последовательно и эволюционно — причем вполне сознательно.

Об этом свидетельствуют слова главного конструктора того времени Леонида Карцева: Харьковчане имели перед нами преимущество, так как в Москве все вплоть до ЦК делали ставку на них и всячески им помогали. С другой стороны, у харьковчан были колоссальные трудности, так как они, не имея задела отработанных узлов и механизмов, сразу решили значительно оторваться по тактико-техническим характеристикам от серийного танка. Мнение Леонида Карцева подтверждают и сторонние наблюдатели.

Трудившийся рука об руку с тагильскими конструкторами армейский испытатель А. А обеспечена она была наличием заранее отработанных агрегатов. В результате весь цикл от начала разработки до принятия на вооружение занял всего три года. Так, казалось, нам надо делать и в дальнейшем: До настоящего времени это, пожалуй, единственный пример.

Обычно всегда получалось наоборот. Заказывали новый танк, и начиналась новая разработка — все от первого до последнего болта заново. Причем Лукьянов работал уже не с Карцевым, а с его преемником на посту главного конструктора Валерием Венедиктовым. Традиции эволюционного развития поддерживали затем и другие главные конструкторы: Владимир Поткин и Владимир Домнин. Сохраняются они и сегодня, когда УКБТМ возглавляет Андрей Леонидович Терликов.

На Т шло то, что оставалось, или более дешевые заменители. В итоге танки с ГТД неизменно имели по сравнению с дизельными ровесниками хоть и не слишком большое, но неоспоримое преимущество в коэффициентах ВТУ. Первым в непогрешимости устоявшихся оценок усомнился один из видных деятелей советского Танкпрома Юрий Костенко. Нет, он не оспаривал данные ВНИИТрансмаша, но счел недостаточными используемые критерии и, в частности, игнорирование фактора стоимости.

Полагаем необходимым привести рассуждения Юрия Костенко более подробно:. Рассмотрим два однотипных танка, находившихся в серийном производстве и на вооружении. Каковы же значения этих характеристик? Лишь один советский танковый двигатель — ГТДТФ — стоил тыс. Поэтому Юрий Костенко ввел в расчет ВТУ еще один показатель — стоимость — и получил такие цифры: К сказанному можно добавить, что в советское время стоимость напрямую связывалась с трудоемкостью.

А это значит, что затраты труда и мощности, необходимые для производства трех танков ТБ, обеспечивали выпуск всего одного Т Разрыв в эксплуатационных расходах для Т и Т не столь велик, как в производственных, но тоже выражается в убедительных цифрах. И каждая из них будет состоять из обширного семейства глубоко унифицированных, построенных по модульному принципу боевых инженерных машин.

Идея сама по себе не новая: И тогда же были предприняты первые попытки осуществления. До модульного проектирования дело не доходило, но вот использование единой базы казалось делом перспективным.

По факту это получилось лишь применительно к танку Т Усилиями нескольких КБ, прежде всего Нижнетагильского УКБТМ и Омского КБТМ, в — годах были созданы и поставлены на серийное производство бронированные ремонтно-эвакуационные машины, инженерные машины разграждения, мостоукладчики. Тогда же на вооружение поступила первая боевая машина на базе Т Однако подвеска машины оказалась непригодной для использования на ведущей огонь на большие расстояния самоходке.

Доводка была вполне осуществима, но высокие договаривающиеся стороны не сошлись в сроках исполнения. Уралтрансмашевцам пришлось использовать ходовую часть танка Т Бронированная машина разминирования БМР-3М. Инженерная машина разграждения ИМР Бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ Боевая машина поддержки танков БМПТ.

В постсоветский период были созданы и начали производиться усовершенствованные ИМР, БРЭМ и МТУ на более современной базе танка Т А Схема демонтажа двигателя танка т-72б х годах УКБТМ стал предлагать потребителям проекты переделки в специальные инженерные машины устаревших танков типа Т, в изобилии имеющихся в разных странах.

Одновременно появилась и новая техника для поля боя. Речь идет о бронированной машине Схема демонтажа двигателя танка т-72б и боевой машине поддержки танков — основоположнице совершенно нового класса бронетехники.

Сегодня БМПТ существует в нескольких вариантах: Отметим, что и за рубежом активно занимаются трансформацией танков Т в различные боевые инженерные машины. В СССР к концу х годов имелась и более продвинутая база в виде танка Т Некоторые технические проблемы с ее использованием существовали, но ничего неразрешимого не. Здесь, видимо, сыграло совсем другое обстоятельство: Постоянно возникал соблазн применить что-то попроще.

Масштабы статьи, конечно же, не позволяют даже в первом приближении представить читателю все уроки и весь опыт отечественного танкостроения второй половины XX — начала XXI века. Однако сказанного полагаем достаточным, чтобы обратить внимание на необходимость тщательного изучения данной темы, причем в целях Схема демонтажа двигателя танка т-72б столько исторических, сколько во имя практических целей не повторения прошлых ошибок и заблуждений.

Что же касается самого танка Т, то в наиболее совершенных своих серийных вариантах — ТА и ТБ3 — он еще лет 20 будет служить в Российской армии.

Достаточно простая,надежная в эксплуатации машина. В наступлении недостаточно эффективна,зато в обороне просто незаменима. На фоне уже состоящих на вооружении Т и Т конечно возникали вопросы, в частности. А в итоге по совокупности всех показателей оказался лучшим….

Спасибо за статью,все верно. В данной статье как-бы вскользь,всплывает ремонтная тема. Российские танки т,т,критикуются за длительность ремонта в полевых условиях. Только с одной разницей что мотор тэшэк ремонтируется в поле в анисанитарных условиях. И это касается всех современных танков НАТО.

И хорошо когда НАТО будет воевать с страной которая не имеет дальнобойного наступательного оружия,А если противная сторона будет способна наносить удары по глубоким тылам,что затруднит ввод в строй повреждённой ультрасовременной техники или сделает это Схема демонтажа двигателя танка т-72б. И тогда возникнет вопрос. Возможно ли в поле,из трёх разбитых т собрать один и бросить его в бой?

Система управления огнем не позволяла быстро и эффективно поражать цели с ходу на порядок ниже ТБ и Т Проходимость по заболоченным участкам неудовлетворительная.

При полной загрузки боекомлектом и топливом явственно ощущалась нехватка удельной мощности. Это из личного опыта. А теперь по Леклерку. Очень тяжелый и капризный танк не только в эксплуатации но даже при подготовке к предстоящему Схема демонтажа двигателя танка т-72б. Удивительно,но о нем низкого мнения сами французы-танкисты из личного общения.

Какой идиот пихает танки в болото? Существует еще и такая величина как удельное давление на грунт. Леклерк лишь наглядный пример,характеризующий западные ОБТ. А СУО на т довести до совершенства не проблема,было бы желание и деньги. Особенно обидны и не обоснованы нападки на харьковскую школу теперь это ведь конкуренты!

Автор наверное на прикорме у Уралвагонзавода. В девяностые Омчан сожрали теперь начали на Хохлов бочку катить. Между тем на зря при советах была конкуренция КБ, и результаты были… Служил на Т,62; ТБ,БМП1,2 МТЛБ, БТР, Т, по этому знаю что говорю. Согласен с Вами Сергей. Нападки на Харьковскую школу недопустимы.

Теперь отвечаю Вам Кот. Танки на асфальте воевать не. Местность,на которой они действуют на глубину атаки ,обязательно имеет болотистые низины,ручейки,речки и. При нажатии на акселератор,происходит прокручивание гусениц,в результате чего срывается верхний слой почвы и машина садится на зад он тяжелее переда,что кстати положительно сказывается на движении,особенно на больших Схема демонтажа двигателя танка т-72б.

А потом вытаскиваешь не одним,а двумя-тремя танками. Но надо помнить,что ни один танк в мире не имеет абсолютно положительные характеристики. Зная слабость Т после первого практического опыта мы избегали подобных ситуаций,и вполне успешно. Игорь,Т,Т тоже легко срывает грунт. Я служил на дальнем востоке Амурская область.

Поверьте посадить на брюхо Т,Т не сложнее чем танки с бортовыми коробками передач. Грунт весной и ранним летом в Амурской области имеет свои особенности: А ниже- еще мерзлый. Как раз возникает эффект верхнего слоя,при срыве которого машина садится на брюхо и Схема демонтажа двигателя танка т-72б проскальзывают по мерзлому грунту. Даже ТБ при плавном трогании срывал верхний слой. Но согласитесь управление Т, Т и танком с бортовыми коробками передач, отличается кардинально.

Как с нашей Схема демонтажа двигателя танка т-72б пересесть на иномарку. Да и схема трансмиссии Т,Т62 достаточно архаична. Т64 был революционный танк и практически все решения примененные на нем получили распространение на другие машины в том или ином виде. Даже изначально не совсем удачный двигатель 5ТД по два поршня на цилиндр имеет сегодня иное значение.

Появился в х 6ТД. И сегодня хохлы имеют танковый двигатель с уникальными габаритами плоский. Хотите тяжелый БТР и БМП на базе танка пожалуйста с таким двигателем выход через корму легко выполняется, при этом лоб машины можно защищать не опасаясь децентровки.

Ребята, харьковчане тоже уральцев помоями поливают. Схема демонтажа двигателя танка т-72б вообще, ситуация с взаимными нападками недопустима. Пока мы лаемся нас с рынков вытесняют.

Надеюсь растолковывать его смысл нет необходимости? А когда вытаскиваешь технику из болота и костеришь того, кто её туда запихал задавая вопрос, где его глазаньки были и мозги, то тот дуб отвечает — я думал что так будет лучше, то есть прогну перед начальством Схема демонтажа двигателя танка т-72б и вспушу хвостик, победителей не судят. А что касается срыва верхнего слоя грунта и посадки брюха на грунт по самое не хочу, то это делали и на пашне.

И самое интересное заключается в том, что одни пролетали, а другие вязли на том же самом месте. Главная Новости Армия России Иностранные армии Обзоры Наземная техника Авиация Флот Огнестрельное оружие Холодное оружие Военная экипировка Травматическое оружие Пневматическое оружие Аналитика ИСТОРИЯ Спецпроекты Конфликт на Украине Операция в Сирии Инфографика. Вторник, Август 22, О сайте Сотрудничество История ТВВАИУ Наши друзья Реклама на сайте. Главная Аналитические статьи и мнения.

Аналитические статьи и мнения. МЕТКИ армия России танки. Авг 21, 0 Июн 21, 10 Июн 9, 7 Июн 8, 4 В наступлении недостаточно эффективным был т,из-за его явной противотанковой направленности. Сам С Амурской области. На что способна армия ОАЭ Авг 18, Какими ракетами Су будет бить противника Авг 16, ВВС РККА против Люфтваффе. Часть 1 Авг 14, Однорядные субкомпактные пистолеты Авг 21, Вооружение и техника Сен 23, Боевая машина огнеметчиков БМО Вооружение и техника Окт 10, Вооружение и техника Схема демонтажа двигателя танка т-72б 1, Многофункциональные гусеничные боевые платформы БМП-2 и ASCOD.

Авиация Янв 29, В чём главный недостаток истребителя JF? Авиация Окт 8, Истребители пятого поколения разных стран мира. Вооружение и техника Май 3, Вооружение и техника Июн 24, Корабельные дистанционно управляемые малокалиберные пушки. Авиация Янв 20, Авиация Апр 24, Иностранные армии Окт 25, Вооружение и техника Июл 2, Служебно-боевая разведывательная машина СБРМ.

Вооружение и техника Мар 2, Лучшие системы ПВО и ПРО. Авиация Апр 13, Огнестрельное оружие Май 17, Американское оружие и советский опыт. Вооружение и техника Июн 9, Вооружение и техника Янв 13, Гусеничные и колесные боевые бронированные машины. Обзоры Май 30, Антиматериальная снайперская винтовка Mechem NTW Обзоры Дек 4, Обзоры Май 20, Сбалансированная автоматика оружия И. Обзоры Апр 22, Схема демонтажа двигателя танка т-72б Рекомендуем Июл 28, Вся информация взята из открытых источников и администрация не несет ответственность за ее достоверность.

Точка зрения администрации сайта "Армейский Вестник" не всегда совпадает с мнением авторов статей.

Поэтому наименее тяжелым для заданного объема будет низкий и узкий корпус. Появился в х 6ТД. Institute for Defense Analyses. Конструкция - Т выполнен по классической для советских танков схеме. Т разработан и производился Уралвагонзаводом в Нижнем Тагиле.

  • А что вы можете сказать против RegOrganizer? платная? так можно найти и с ключом. По мне так она лучше.

Добавить комментарий